MotoPros.de
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 9-16 hod.)
0 ks
za 0 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Blog
15.09.2026 Novinky
SBS: brzdové destičky, kterým věří vítězové Isle of Man TT
Dánská značka SBS vyrábí brzdové destičky přes padesát let a její závodní směsi stojí na pódiích Isle of Man TT. Představujeme historii, řady pro siln... číst celé
11.09.2026 Novinky
Puig plexi štíty – nová řada MY24+, ceny od 2 689 Kč
Do nabídky jsme zařadili plexi štíty španělské značky Puig, mimo jiné i pro několik motocyklů modelového roku 2024 a novějších. Představujeme značku, ... číst celé
10.09.2026 Novinky
Leo Vince: přes 200 tlumičů výfuku skladem, od Vespy po BMW M 1000 RR
Italská značka z Turína míchá od roku 1954 tón výfuků pro dvoutakty i moderní čtyřválce. Podívali jsme se, kolik tlumičů, kompletních systémů a DB kil... číst celé
Zobrazit všechny články
  1. Úvod
  2. Motocykly
  3. Vespa
  4. VNA
  5. Vespa VNA 125 (1957-1959)

Vespa VNA 125 (1957-1959)

Pneu a náhradní díly pro motocykl Vespa VNA 125 (1957-1959)

Náhradní díly pro Vespa VNA 125 1957-1959O modelu1957-1958: První ročník tzv. velkorámové (largeframe) Vespy 125, nahradil starší konstrukci s předním světlem na blatníku. Raná verze měla ještě nerotační ('hybridní') pístově portovaný sací systém s karburátorem umístěným přímo na válci pod... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 
Momentálně není k dispozici
Číslo produktu:qwwy9
V oblíbených Do oblíbených
Podobné produkty
    CIF pryžová průchodka VESPA VN 125 55-57, VNA 125 57-59, VNB 125 59-66
    0 hodnocení
    109 Kč
    / ks
    90 Kč bez DPH
    109 Kč
    / ks
    90 Kč bez DPH
    Sklad dodavatele 2 ks
      DENSO zapalovací svíčka iridiová (IRIDIUM) IWF22 (BR7HIX)
      0 hodnocení
      409 Kč
      / ks
      338 Kč bez DPH
      409 Kč
      / ks
      338 Kč bez DPH
      Externí sklad > 4 ks
      Kompletní specifikace

      Náhradní díly pro Vespa VNA 125 1957-1959

      O modelu

      • 1957-1958: První ročník tzv. velkorámové (largeframe) Vespy 125, nahradil starší konstrukci s předním světlem na blatníku. Raná verze měla ještě nerotační ('hybridní') pístově portovaný sací systém s karburátorem umístěným přímo na válci podobně jako u GS, poměr oleje ve směsi cca 5 %. Rám v šedé barvě (MaxMeyer 15046), 8palcová kola, hliníkové bubnové brzdy s litinovým vnitřním kroužkem.
      • 1958-1959: Zaveden rotační šoupátkový (rotary valve) sací systém s karburátorem umístěným nad klikovou hřídelí, což zlepšilo mazání ojničního ložiska a umožnilo snížit podíl oleje ve směsi na 2 %. Rám změněn na světle béžovou barvu (MaxMeyer 15099). Jinak shodná koncepce se sedlem sólo a nosičem zavazadel jako standard.

      Elektro

      Svíčky a fajfky (1)

      Ostatní díly (14)

      → další ostatní díly (8)

      Univerzální díly (1)

      Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz

      Zboží zařazeno v kategoriích

      Automobilové pneumatiky

      Kontakty
      (Po-Pá, 9-16 hod.)
      Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz